加藤胜信称，习近日本政府已通过日本驻华大使馆向中方提出要求，希望中方不对日本赴华入境人员采取肛拭子的检测方式。

或许，平完投诉标致408已经成了车主们的习惯。投诉王一汽马自达阿特兹去年3月至今，善覆社一汽马自达阿特兹是当之无愧的投诉王。

2019年，盖全标致408因轮胎开裂、发动机烧机油、故障灯亮等问题排名投诉榜第一名。被双离合困扰的一汽大众速腾作为一汽大众的销量担当，保障速腾的投诉量也是居高不下。根据中国消费者协会此前公布的2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告，体系作为2019年投诉量最大商品品类的汽车及零部件，体系在2020年以全年34897件投诉的表现降至全年投诉量第二位，但投诉量同比增加1.64%，可见，汽车投诉仍是消费重点问题。

一汽马自达方面虽不急但却逼疯了部分经销商，习近甚至有经销商推出了异响全额退换的政策，退换范围还包括购置税、交强险。这种执着在自主汽车崛起、平完日系品牌施压的背景下不知是否明智。

去年3月开始，善覆社凯美瑞陷入机油增多的投诉泥潭中，同为丰田系的一汽丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等车型也在当时爆出此类问题。

由于机油增多对发动机损伤过大，盖全此问题被大量关注。比如，保障教育扩招大跃进作为舒缓就业问题的行政干预，保障不仅把问题的解决引入了表面和短期追求的歧途，而且掩盖甚至加重了更基础的结构性失衡事实。

中国青年报社会调查中心的报告显示，体系在大学生蚁族中，有50%以上来自农村，20%来自县级市。经济学者已经指出，习近再分配权力的减少和失业增加，对中国的社会稳定构成极大挑战。

而高学历教育的扩张政策以及传统的文凭等级理念，平完实际上加强了这种不确定性。文凭使他们从体力劳动者变为脑力劳动者，善覆社用老百姓的话说，就是在田间地头和车间干活的人，变成了坐办公室的人。